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Farrat bekämpft den von der Londoner U-Bahn erzeugten Körperschall in einem 33-stöckigen Hochhaus in Tottenham Hale, London.

Eingestellt am 27. April 2022
4 Minuten gelesen
Farrat bekämpft den von der Londoner U-Bahn erzeugten Körperschall in einem 33-stöckigen Hochhaus in Tottenham Hale, London.

Hale Village ist ein preisgekröntes städtisches Dorf, dessen Ethos auf Gemeinschaft und Nachhaltigkeit beruht. Das im Zentrum von Tottenham Hale errichtete Gebäude ist aufgrund seiner Nähe zu den U-Bahn- und Zugverbindungen ein Hauptanziehungspunkt für diejenigen, die dort leben oder arbeiten möchten. Dies stellte jedoch auch eine Herausforderung für die Körperschallisolierung dar, als der letzte Aspekt der Entwicklung gebaut wurde: Hale Works, ein 32-stöckiges, gemischt genutztes Hochhaus mit 279 Wohnungen und gemischter Nutzung Kommerziell .

Die Herausforderung

Das neue 33-stöckige Hale Works-Projekt von Anthology befindet sich in Hale Village in London. Die Grundfläche des Gebäudes überspannt die Londoner U-Bahn-Linie Victoria an der Südgrenze des Geländes.

Die größte Herausforderung bei diesem Projekt war die Begrenzung des von unterirdischen Quellen ausgehenden Körperschalls. Das stark frequentierte unterirdische Verkehrsnetz unter dem Gebäude erforderte einen koordinierten Planungsansatz, um sicherzustellen, dass die Vorschriften eingehalten werden und ein hoher Lebensstandard für die Bewohner des Gebäudes geschaffen wird.

Der Gemeinderat von Haringey forderte, dass eine Strategie zur Verringerung von Lärm und Vibrationen umgesetzt werden muss, um nachzuweisen, dass keine Wohneinheiten das "niedrige" Kriterium für die Bodenbelastung überschreiten werden. (35-39 LAmax(s)).

Die Lösung

Farrat wurde in der PCSA-Phase von den beauftragten Statikern, Powell Tolner and Associates, im Namen des Bauherrn in das Projekt einbezogen. Das Planungsprinzip bestand darin, das Gebäude im Erdgeschoss durch den Einsatz von Naturkautschuk-Laminatlagern zu entkoppeln, um die Übertragung von Körperschall auf die darüber liegenden Wohnbereiche zu verhindern.

Die Lösung isolierte die bewohnbaren Bereiche zwischen den Ebenen 1 und 6 von den Scher- und Kernwandelementen, die als Hauptwege für die Schwingungsübertragung in RC-Rahmengebäuden (Stahlbeton) dienen.

Alle Stützen des Erdgeschosses wurden mit Hilfe von Stützenlagern am Kopf von der Decke des 1. Die Stabilitäts- und Kernwandauflager konnten jedoch aufgrund von Spannungszonen in den Wänden nicht auf die gleiche Weise wie die Stützen entkoppelt werden, so dass eine Lösung mit Regalwinkeln zur Unterstützung der Betonplatten vorgeschlagen wurde.

Nach der Bewertung der Bodenschwingungen und des zurückgestrahlten Lärms wurden die Gummilager auf eine Eigenfrequenz von 16 Hz eingestellt.

Farrat entwickelte drei Arten von Verankerungsplatten für die Tragkonstruktion: Stegkonstruktion, RHS-Träger und 75-mm-Stahlplatte, die von den Stützenabmessungen, der Konfiguration und den Lagergrößen abhängig waren. Um die Lagerbaugruppen (Verankerungsplatte, Casette-Baugruppe und obere Verankerungsplatte) in die Tragwerksplanung einzubeziehen, musste die Stützenbewehrung an den Isolationslagern erneut überprüft werden, wobei in einigen Stützen zusätzliche interne Verbindungen erforderlich waren.

Alle BWIC-Bohrungen in der Nähe von Stützen im 1. Stock wurden verlegt oder versetzt, um Kollisionen mit den Lagerbaugruppen zu vermeiden. Deckenverdickungen im 1. Obergeschoss waren auch dort erforderlich, wo Stützen gedreht werden mussten oder sich die Stützengrößen zwischen den Ebenen änderten.

Die Isolierung zwischen den nicht isolierten Kernwänden und den Bodenplatten (Ebenen 1 bis 6) wurde durch die Konstruktion von Stahlregalwinkeln, die mit einem Gummilager vormontiert wurden, und die eingegossenen Kanäle zur Unterstützung der Regalwinkel erreicht. Während des Planungsprozesses hat Farrat auch horizontale Gummilager entworfen, die zwischen den Kernwänden und dem Deckenrand installiert werden, um den seitlichen Belastungen zu widerstehen. Eine Absteckzeichnung für die Regalwinkel wurde entsprechend für die Ebenen 1-6 erstellt.

Partnerprofil

Das 1970 gegründete Ingenieurbüro Powell Tolner and Associates ist für seine Anpassungsfähigkeit und seinen Innovationsgeist bekannt.

Das Unternehmen verfügt über Fachwissen in der Planung aller Baumaterialien und über umfangreiche Erfahrung in der Planung und Ausführung von Aufträgen, einschließlich Betonrahmenbau, Hochbau, Überwindung schwieriger Bodenverhältnisse, temporäre Arbeiten, Spannbeton und Planung und Spezifikation von Industriefußböden mit hoher Toleranz.

Kontrolle von Körperschall und Erschütterungen mit Farrat

Die Lösungen von Farrat Building Vibration Isolation werden für jedes neue Projekt maßgeschneidert. Dabei kommen die neuesten Technologien zum Einsatz, und die Zusammenarbeit mit unseren Partnern ist sehr flexibel. Erfahren Sie mehr über andere Projekte, an denen wir gearbeitet haben, und über die Dienstleistungen und Lösungen, die wir anbieten.

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