Im Jahr 2020 veröffentlichte Wohnungsbauminister Robert Jenrick Vorschläge für weitere Änderungen am Planungssystem, mit dem Ziel, den Wohnungsbau in Stadtzentren und über stark frequentierten Knotenpunkten wie Bahnhöfen zu fördern. „Grundsätzliche Genehmigungen“ und das Brachflächenregister, besteht seit 2017. Es wurde eingeführt, um den Bau von Kommerziell Wohngebäuden auf bereits erschlossenen Flächen gegenüber der Erschließung von Grünflächen zu fördern. Nach den jüngsten Änderungsvorschlägen erhalten Bauträger, die leerstehende Kommerziell, Industrie- und Wohngebäude abreißen wollen, um sie durch Wohnraum zu ersetzen, eine beschleunigte Baugenehmigung..Im Vereinigten Königreich besteht eine hohe Nachfrage nach Wohnraum und es gibt über 2500 Bahnhöfe.
Der Bau von Wohngebäuden über Bahnhöfen ist potenziell eine ideale Möglichkeit, die vorhandene Infrastruktur zu nutzen, um neuen Wohnraum zu schaffen. Investoren zeigen häufig Interesse an solchen Projekten, da sie nicht nur die soziale Mobilität fördern, sondern der gute Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln Mieter und Eigentümer dazu ermutigt, ihre Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren, indem sie in Zukunft weniger auf das Auto zurückgreifen.
Allerdings ist das Potenzial zur Verbesserung des Wohnungsangebots durch die Bebauung im Umfeld bestehender Verkehrssysteme nicht ohne Herausforderungen..
Überlegungen zur Schwingungsisolierung beim Bauen über Eisenbahngebäuden
Abgesehen von den offensichtlichen bautechnischen Herausforderungen besteht eine große Herausforderung bei der Bebauung von Grundstücken über oder in der Nähe von Bahnhöfen (sowie von unterirdischen Verkehrsnetzen wie der Londoner U-Bahn und Straßen) in der Entstehung von Bodenvibrationen, die über die Bausubstanz übertragen werden können. Diese Vibrationen sind nicht nur eine potenzielle Belästigung für die Bewohner und ein möglicher Grund, vom Kauf abzusehen, sondern stellen auch ein potenzielles Gesundheitsrisiko für die Bewohner dar.
Im Interesse der Gesundheit und des Wohlbefindens sind Ruhe und Schlaf von entscheidender Bedeutung.
Der Bericht der Weltgesundheitsorganisation „Night Noise Guidelines for Europe 2009“ zeigte, dass bei LAmax,fast = 32 dB oder darüber ausreichende Belege für biologische Auswirkungen von Lärm auf den Schlaf vorliegen.. Langfristige Veränderungen der Schlafstruktur können das Risiko für Bluthochdruck, Herzerkrankungen, Gewichtszunahme, Diabetes, kognitive Beeinträchtigungen und psychische Probleme erhöhen.
Um Gebäude und Baukonstruktionen zu stützen, ist es unerlässlich, dass Lösungen zur Schwingungsdämpfung werden eingesetzt, da sie Schutz vor tieffrequenten, über den Boden übertragenen Geräuschen und Vibrationen bieten, die von Zügen und öffentlichen Verkehrsmitteln verursacht werden. Darüber hinaus tragen diese Lösungen zur Schwingungsdämpfung dazu bei, andere Umgebungsgeräusche oder Vibrationen zu mindern, die mit dem Leben in einem städtischen Gebiet verbunden sind, wie beispielsweise Verkehrslärm und Aktivitäten in der Nachbarschaft.
Überwindung der Unsicherheit der Käufer
Die Bedenken, über einem so belebten Ort wie einem Bahnhof zu wohnen, sind nicht so groß, wie man meinen könnte, solange man die Käufer beruhigen und nachweisen kann, dass eine Vibrations- und Schallisolierung vorhanden ist.
Die Lage ist ein entscheidender Faktor beim Kauf oder bei der Anmietung einer Immobilie – der Weg zur Arbeit, die Erreichbarkeit von Freizeitangeboten und die Infrastruktur in der Umgebung. Eine Immobilie, die über oder in der Nähe eines Bahnhofs errichtet wurde, bietet nicht nur eine hervorragende Verkehrsanbindung, sondern liegt auch in der Nähe anderer lokaler Annehmlichkeiten..
Realitätsnahe Wohnbebauung über Bahnhöfen
Ashley Road East (ARE) ist ein neues gemischt genutztes Bauprojekt mit 183 Einheiten in Tottenham Hale, das mit dem Bau von zwei Wohnblöcken sowie Einzelhandels- und Büroflächen eine wichtige Rolle bei der Neugestaltung des Gebiets spielen wird.
Es handelte sich um ein ungenutztes Areal mit älteren Kommerziell , das sich aufgrund seiner zentralen Lage, des Bedarfs an Wohnraum und Kommerziell in der Umgebung sowie der Vermeidung der Nutzung von Grünflächen ideal für eine Neugestaltung eignete. Allerdings verläuft die Londoner U-Bahn-Linie Victoria Line südlich und östlich des Geländes, und die Northumberland Park Spur verläuft unterhalb des Geländes.
Das kürzlich fertiggestellte Anthology Tottenham Hale besteht aus 279 Wohnungen und mehreren Kommerziell und stand vor etwas anderen Herausforderungen. Es liegt nicht nur direkt neben dem Bahnhof und der U-Bahn-Station Tottenham Hale, sondern auch direkt über einer Hauptverkehrsstraße ins Zentrum von London. Bei einer Höhe von 30 Stockwerken war die Höhe ein zusätzlicher Faktor, der im Hinblick auf die Schwingungsdämpfung und die Gewährleistung der strukturellen Integrität berücksichtigt werden musste.
In beiden Fällen wurde das Bauen über diesen Bahnlinien, U-Bahn-Tunneln und Straßen durch Schwingungsisolierung ermöglicht, wodurch der bereits bebaute Raum mit hervorragender Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr besser genutzt werden konnte..
Weitere Informationen
Um zu veranschaulichen, wie Bauteile von Farrat zur Isolierung von mehrstöckigen Bauwerken eingesetzt werden, die sich über, neben oder zwischen Eisenbahnstrecken befinden, sehen Sie sich unten unsere neuesten Videos mit Bauablaufaufnahmen an:
Oder kontaktieren Sie uns Weitere Informationen darüber, wie Sie über und um Bahnhöfe herum bauen und dabei modernste Technologien zur Schwingungsisolierung von Gebäuden einsetzen können.
