Nel 2020, il Segretario per l'Edilizia abitativa Robert Jenrick ha pubblicato proposte per ulteriori modifiche al sistema di pianificazione, con l'obiettivo di incoraggiare una maggiore costruzione di case nei centri urbani e sopra gli snodi più frequentati, come le stazioni ferroviarie. I "permessi di massima" e il registro delle aree industriali dismesse sono in vigore dal 2017. È stato istituito per incoraggiare la costruzione di edifici commerciali e residenziali in aree precedentemente sviluppate piuttosto che in aree verdi. Con le ultime modifiche proposte, gli sviluppatori che vogliono demolire edifici commerciali, industriali e residenziali sfitti per sostituirli con abitazioni otterranno una pianificazione rapida.Nel Regno Unito c'è un'elevata domanda di abitazioni e oltre 2500 stazioni ferroviarie.
Costruire sopra le stazioni ferroviarie è potenzialmente un modo ideale per sfruttare le infrastrutture esistenti per creare nuove abitazioni. I finanziatori sono spesso interessati a progetti di questo tipo, perché non solo incoraggiano la mobilità sociale, ma il chiaro accesso ai trasporti pubblici incoraggia gli inquilini e i proprietari a minimizzare l'impatto sull'ambiente riducendo l'uso dell'auto in futuro.
Tuttavia, il potenziale per migliorare la quantità di alloggi disponibili sviluppando intorno ai sistemi di trasporto esistenti non è privo di sfide.
Considerazioni sull'isolamento dalle vibrazioni quando si costruisce sopra gli edifici ferroviari
Oltre alle ovvie sfide di ingegneria civile, una delle principali sfide per lo sviluppo di siti al di sopra o in prossimità di stazioni ferroviarie (nonché di reti di trasporto sotterranee come la metropolitana di Londra e le strade) è l'esistenza di vibrazioni trasmesse dal terreno, che possono essere trasmesse attraverso il sistema strutturale. Queste vibrazioni non sono solo un potenziale fastidio per gli occupanti e un possibile motivo per non acquistare, ma un potenziale rischio per la salute degli abitanti.
Per la salute e il benessere, il riposo e il sonno sono fondamentali.
Il rapporto 2009 dell'Organizzazione Mondiale della Sanità sulle linee guida per il rumore notturno in Europa ha dimostrato che, a partire da LAmax,fast =32 dB, esistono prove sufficienti degli effetti biologici del rumore sul sonno. Le alterazioni della struttura del sonno a lungo termine possono aumentare le probabilità di ipertensione, malattie cardiache, aumento di peso, diabete, capacità cognitive e problemi di salute mentale.
Per sostenere gli edifici e le strutture edilizie, è essenziale utilizzare soluzioni per il controllo delle vibrazioni, che proteggono dai rumori e dalle vibrazioni a bassa frequenza trasmessi dal suolo e generati dai treni e dalle reti di trasporto pubblico. Inoltre, queste soluzioni di controllo delle vibrazioni aiutano a gestire qualsiasi altro rumore o vibrazione circostante associato alla vita in un'area urbana, come il traffico e le attività sociali nelle vicinanze.
Superare l'incertezza degli acquirenti
L'incertezza di vivere al di sopra di un luogo vivace come una stazione ferroviaria non è così alta come si potrebbe pensare, a patto di poter fornire rassicurazioni e dimostrare che l'isolamento acustico e dalle vibrazioni è stato realizzato.
L'ubicazione è una considerazione fondamentale quando si acquista o si affitta una casa: i trasporti per il lavoro, gli spostamenti per la vita sociale e la zona circostante. Una proprietà sviluppata sopra o vicino a una stazione ferroviaria offrirà ottimi collegamenti di trasporto e sarà vicina ad altri servizi locali.
Sviluppo residenziale nel mondo reale sopra le stazioni ferroviarie
Ashley Road East (ARE) è un nuovo complesso a uso misto da 183 unità situato a Tottenham Hale, destinato a svolgere un ruolo importante nella definizione della rigenerazione dell'area con la costruzione di due blocchi residenziali, spazi commerciali e uffici.
Si trattava di un'area sottoutilizzata di vecchie proprietà commerciali, ideale per la riqualificazione a causa della sua posizione centrale, della necessità di abitazioni nella zona e di proprietà commerciali e dell'assenza di terreni verdi. Tuttavia, la linea Victoria della metropolitana di Londra passa a sud e a est del sito e la Northumberland Park Spur passa sotto il sito.
L'Anthology Tottenham Hale, di recente costruzione, è composto da 279 abitazioni e diverse unità commerciali e ha dovuto affrontare sfide leggermente diverse. Oltre ad essere situato proprio accanto alla stazione ferroviaria e della metropolitana di Tottenham Hale, si trova anche direttamente sopra una strada principale del centro di Londra. Con i suoi 30 piani, l'altezza è stata un'ulteriore considerazione in termini di gestione delle vibrazioni e di garanzia dell'integrità strutturale.
In entrambi i casi, la costruzione sopra le linee ferroviarie, le gallerie della metropolitana e le strade è stata resa possibile grazie all'isolamento dalle vibrazioni, sfruttando meglio lo spazio già edificato con fantastici collegamenti di trasporto pubblico.
Per saperne di più
Per vedere come i componenti Farrat vengono utilizzati per isolare gli edifici multipiano situati sopra, adiacenti o tra le linee ferroviarie, guardate i nostri ultimi video sulle sequenze di costruzione:
Oppure contattateci per avere maggiori informazioni su come costruire sopra e intorno alle stazioni ferroviarie, utilizzando l'isolamento dalle vibrazioni dell'edificio all'avanguardia.
